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Motorsport
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Classic Trophy 2009 7. Rennen: Westfalentrophy Nürbrgring "Die Würfel sind gefallen" Der Vorsprung in der Meisterschaft groß genug! "Ich kann´s kaum glauben, aber wir sind die Classic Trophy Meister 2009. Nach der Vizemeisterschaft 2007 nun endlich der Gesamtsieg! Das letzte Rennen können Walter und Ich ganz entspannt angehen. Der Sieg ist uns nicht mehr zu nehmen. Unglaublich, nach fünf von sechs Rennen sind wir uneinholbar vorne, das gab`s noch nie!" so Markus Niestrath vor dem Rennen
Das 2 Stunden Rennen absolvierten Niestrath/Leupold sowie Schmidt/Wilms in fast schon gewohnter Reihenfolge, wenn nicht in der letzten Runde Markus Niestrath einen kleinen Fahrfehler gemacht hätte. " In der letzten Runde war ich irgendwie nicht bei der Sache. Ein kleiner Fehler und Lothar schlüpfte vorbei" Dennnoch war es ein Doppelsieg und ein Jahr der ganz besonderen Art!! Ein Dank an alle die hierzu einen Beitrag geleistet haben! (Foto: Stefan Eckhardt)
6. Rennen: int. ADAC Eifelrennen " Die Legende Lebt", Das Eifelrennen ist eines der traditionsreichsten Rennen in der Geschichte des Motorsports. 300KM über die Nordschleife war die Aufgabe für dieses Wochenende. Über 150 Teams hatten sich für die Jagd um Punkte und Pokale beim ADAC Eifelrennen angemeldet. Für uns stand noch weit mehr auf dem Spiel! Die Meisterschaft war in greifbarer Nähe.
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Mit einem weiteren Sieg in der 2000ccm Klasse sicherten sich Markus Niestrath und Walter Leupold wertvolle Punkte für die Meisterschaft. Das Team Schmidt/Wilms fiel leider nach Differentialschaden aus. Nach dem Eifelrennen wurden in Heimarbeit fleißig die Punktetabelle nachgerechnet und die Mesterschaft rückte in greifbare Nähe.
5. Rennen: ADAC/ RSG Hamburg ASSEN Zum ersten mal wurde in der Geschichte der Classic Trophy die Rennstrecke im Norden von Holland besucht. Ein anspruchsvoller Kurs mit vielen schnellen Passagen. Als Tabellenführer reiste das Team mit beiden gelben Alfa GT-Am an. Der Erfolgsdruck lag in der Luft. Um weiter in der Meisterschaft zu bestehen mußte ein weiterer Sieg her!
Das Zeittraining verlief problemlos und so konnten wir guten mutes das Rennen angehen
Zur Halbzeit des 3 Stunden Rennens hatten wir die Führung übernommen. Walter Leupold übergibt das Auto an Markus Niestrath.
Beim Tankstopp liegt das Team Schmidt/ Wilms mit nur einer halben Runde Rückstand auf Platz 2 in der 2000ccm Klasse. Mit einem Doppelsieg beenden beide Alfa GT-Am den 3 Stunden Marathon von Assen. Die Tabellenführung konnte Ausgebaut werden. (Fotos: Stefan Eckhartd)
4. Rennen: AVD Oldtimer Grand Prix Bei der 37. Auflage des Oldtimer Grand Prix setzten wir beide Alfa GT-Am in der Nürburgring Trophy 100 als Gastfahrer ein. Ein Rennen über die legendäre Nordschleife in Verbindung mit dem Grand Prix Kurs. Hier einige Eindrücke.
3. Rennen: Race Zolder Einer der klassischsten Rennstrecken im Kalender der Classic Trophy war ist der Circuit Zolder. Eine Rennstrecke die sich durch enge Schikanen und Kehren auszeichnet. Eine Zerreißprobe über 3 Stunden für Piloten und Rennfahrzeug. Bremsen und Fahrwerk werden hier außergewöhnlichen Belastungen ausgesetzt.
Nach 3 Stunden im Betonkanal von Zolder wurde die harte Arbeit mit einem 3. Gesamtrang, einem Klassensieg und wichtigen Punkten für die Meisterschaft belohnt.
2. Rennen: Egon´s 500 Spa Eines der Highlights der Saison fand in diesem Jahr im Belgischen Spa statt. Das "Egons 500" erstmals ausgetragen auf der Ardennen Achterbahn von Spa. 3 1/2 Stunden Renndauer unter idealen Wetterbedingungen waren eine Herausforderung der besonderen Art. Es Entwickelte sich ein Zweikampf an der Spitze zwischen dem Alfa GT-Am vom Team Niestrath/Leupold und dem Porsche 911 mit den aus Italien angereisten Piloten Daminiani/Nervi.
Erst in der letzten Rennrunde konnten wir uns im Alfa GT-Am durchsetzen und kassierten mit dem Klassensieg wichtige Punkte für die Meisterschaft. Das Team Schmidt/Wilms beendete das Rennen auf Platz 3 in der Klasse.
Jeder cm der Strecke muß ausgenutzt werden: Schmidt/Wilms (Fotos: Stefan Eckhardt)
1. Rennen Hockenheim Die Saison 2009 begann für das Team im badischen Motodrom von Hockenheim. Die Schwierigen Wetterbedingungen begleiteten uns das gesamte Wochenende. Dennoch konnten wir beide Alfa GT-Am ohne Beschädigung auf den Plätzen 2 und 3 in der 2000 ccm Klasse nach 3 Stunden Renndauer ins Ziel bringen.
Reifenwechsel in der Boxengasse (Fotos: Stefan Eckhardt)
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Startvorbereitungen
Bremsenservice Am Alfa GT-Am
